【外貿清關】第四期：解析意大利專線小包的主要尾程派送商

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本期 Vin Gor 接著寫國際專線小包專題，繼續捋一捋每個國家的尾程派送商。第一、第二期、第三期分別捋了英國、德國、法國的尾程派送商。第四期，我們一起來捋一捋意大利的主要尾程派送商。意大利是一個發達的資本主義國家，歐洲四大經濟體之一，也是歐盟和北約的創始會員國，還是申根公約、八國集團和聯合國等重要國際組織的成員。意大利在藝術和時尚領域也處于世界領導地位，米蘭是意大利的經濟及工業中心，也是世界時尚之都。

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意大利郵政集團

意大利郵政：英文名稱 Poste Italiane（如封面圖所示），意大利郵政由意大利政府于1862年成立，總部位于羅馬，是意大利的郵政服務提供商。除提供郵政服務外，意大利郵政集團還在整個意大利提供綜合通訊，郵政儲蓄產品，物流，金融和保險等服務。如今的意大利郵政已經與電信分開，成為一個獨立的公用經濟實體，它擁有接近13萬名員工以及13,800多個郵政營業部，可以收集和退回在線購買商品，并發送預貼或預付包裹。郵件遞送，物流，包裹和快遞一直是意大利郵政的身份的重要組成部分，并且還包括意大利的萬國郵政服務。

僅在2018年，意大利郵政就處理了超過30億封郵件和1.27億個包裹。在2018年的2022年交付計劃中，意大利郵政推出了新的聯合交付模式，該模式通過引入下午和周末交付重新設計了服務，并著重于機隊現代化通過引入345個全電動三輪踏板車，使其更加環保，具有更大的負載能力，以便利在城市運送包裹并提高職業安全性。憑借其**的財務狀況和卓越的創新能力，意大利郵政已成為世界**的郵政經營者之一。

2019年，意大利郵政開設了意大利有史以來*大的電子商務中心，該物流中心建于博洛尼亞，總面積7.5萬平方米，采用**技術，由新一代機器人系統組成，每個機器人能夠分揀250,000個包裹/天。每天有600人在新中心處理和分發包裹，總投資額為5000萬歐元。

2020年，意大利郵政集團在財富世界500強排行榜中排名350名。2021年1月20日，意大利郵政集團發表公告，宣布收購中國Sengi Express快遞公司51%的股權。該公司由Cloud Seven Holding Limited在香港全資擁有，預計交易將于2021年第一季度末完成。此項收購旨在拓寬中意兩國間的跨境電商渠道，這標志著意大利郵政正式登陸中國市場，也是意大利郵政首次將外國企業納入集團業務。

02

Nexive

Nexive：Nexive成立于1998年，是意大利第二大郵件和包裹服務提供商，總部設在米蘭。Nexive 是意大利第一家私人郵政運營商，之前是荷蘭郵政集團 PostNL 設在意大利的郵政子公司，2021年才成為意大利郵政集團的一員。其實Nexive成立之初叫TNT POST，這也是為什么會和荷蘭郵政集團有關系（注：TNT也是荷蘭郵政集團的子公司）。

在21世紀，鑒于意大利郵政市場的自由化，Nexive已開發了一些附加值高的創新服務，憑借其在工藝上的可靠性與效率上的優勢，Nexive在商業市場上逐漸占據了重要的位置。隨后 Nexive 收購了該行業的私人運送公司以及其他生產和服務公司（包括歷史悠久的米蘭品牌Rinaldi L'Espresso）。

2014年，TNT Post 正式改名為 Nexive，表達了公司成為卓越的郵政和電子商務配送平臺的決心。Nexive可以覆蓋全國80％的地區，以滿足對郵政服務的需求，每年處理的信封超過4.5億個，僅在2017年就包裹了800萬個包裹。Nexive擁有1700多個直接和間接分支機構，零售點，擁有7000多名員工和2000輛車，以確保*大的覆蓋范圍。

荷蘭郵政PostNL于2020年正式將Nexive 80％的股份轉讓給德國金融投資企業Mutares。同年，意大利郵政集團也宣布收購Nexive，該交易于2021年1月29日正式完成，估值達6000萬歐。Nexive擁有意大利約12％的郵政市場份額，2019年交易量約3.5億件，其中5％是掛號信，其在快遞市場中也占有1％的份額。此項收購完成后，意大利郵政將占郵政市場份額的94％，快遞市場的24％。

03

SDA

SDA：SDA Express Courier成立于1984年，是意大利郵政旗下的子公司，角色類似于中國的EMS，是管理物流、配送、電子商務和遠程銷售的唯一合作伙伴。SDA的優勢在于可在24或48小時內將包裹寄到意大利任何地區，并提供一整套完善的服務。自成立起就一直在不斷地發展。從專門從事在意大利送貨的快遞公司，逐漸成長為同時涉及其它很多重要行業的公司，能夠滿足各種企業的需求。

公司提供的服務多樣而全面：從國際服務，到定時送貨的快運服務；從專門和專業的服務，到技術解決方案和專門針對電子商務的解決方案。憑借由大約3000名員工和合作者以及每天連接了整個意大利的4000名配送人員組成的團隊，其服務內容逐年增加，范圍非常廣泛。

自1988年以來，SDA Express Courier 便已成為意大利郵政集團的一部分。自2019年11月1日起，在快遞分公司的部分分拆為母公司Poste Italiane SpA的支持之后，SDA承擔了Poste Italiane集團的運營公司的角色，主要為流程提供服務集團物流。SDA繼續在專門的Express Courier市場上提供外部網絡服務，其定制解決方案能夠管理任何類型的運輸，銀行，物流和Technical Courier服務。SDA網絡遍布世界各地200多個國家，以高質量的服務和速度著稱。

2011年意大利郵政包裹和SDA快遞都加入了由奧地利郵政和Trans-o-flex公司組建的歐洲物流網絡組織Eurodis，成為該組織的一名新成員。

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GLS

GLS：全稱為General Logistics Systems，中文名稱通用物流系統，隸屬英國皇家郵政旗下。雖然在寫德國尾程派送篇的時候介紹過，但是 Vin Gor 決定把它放在意大利這個版塊再展開具體介紹一下，主要是因為GLS在意大利本土的專線小包派送商中的地位比較突出。

GLS集團成立于1999年年底，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，是歐洲***列的物流服務提供商。GLS不僅在歐洲四十二個國家提供郵政服務，還向全世界的其他國家提供優質的郵政服務，極少數高政治風險的國家除外。GLS通過收購和合作，其子公司和包裹服務覆蓋全球41個國家和地區。GLS非常重視在歐洲的基礎設施建設，截至2019年3月，GLS在歐洲擁有1400個物流中心，大約有26000輛運送車輛，平均每天處理和運送100多萬個包裹至30多萬家企業客戶，遍布整個歐洲的23000個包裹商店，給顧客提供了極大便利。

目前，GLS已經每年提供的營業額接近皇家郵政總額度的三分之一。2016年收購西班牙第二大快遞包裹運營商ASM，成為西班牙境內主要的投遞運營商。2017年收購美國隔夜遞包裹快遞公司Postal Express，新增美國西部8個州和加拿大安大略省、魁北克省等服務。2019-2020年度財報顯示，GLS集團運輸了6.67億件包裹，其中約52％的業務為B2B，約48％為B2C，且B2C業務增速已超過B2B。

2018年GLS收購西班牙第二大包裹寄送公司Redyser。2019年與新興快遞公司Tousfacteurs合作，在法國巴黎測試新型B2C投遞服務。Tousfacteurs主要提供“*后一英里”夜間投遞服務。新投遞服務的主要特點是投遞當天，收件人會收到一條提醒信息，通知其包裹將于當日送達。基于Tousfacteurs公司的交互技術，收件人支付高于標準資費幾歐元的費用，自主選擇投遞時間段，包括當天或次日的下午6點到8點之間，或者晚上8點到10點之間。B2C包裹先被集中到GLS位于塞納河畔的倉儲中心，然后轉運至Tousfacteurs公司位于法國首都的分撥中心，*后這些包裹將通過送貨自行車完成投遞。

GLS在歐洲的國際包裹業務有30%通過水路運輸，此外還有大比例的陸路運輸。GLS通過與超市、加油站合作，以及將大量的社區包裹服務點無縫集成到現有的GLS包裹商店網絡中，為個人客戶提供了便利。

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BRT

BRT：BRT Corriere Espresso 是意大利重要的物流公司，向消費者配送郵件和包裹。該公司可以通過DPD 和 EuroExpress 物流網絡向歐洲消費者配送包裹。BRT是意大利快遞市場的領跑者，與GeoPost在意大利的快遞網絡DPD保持有20年的合作關系。

2017年1月GeoPost收購了BRT 37.5%的股權，且雙方決定在今后要深化戰略合作。BRT可以提供一站式倉儲、處理、運輸、遞送的綜合物流服務，在意大利有180個網點，每天上門遞送超65萬個包裹。借助DPD集團的快遞網絡，BRT在歐洲的布局也很廣泛。除了在意大利B2B市場占據**主導地位外，BRT近年來還增加了技術投資，整合了機構資源，以滿足意大利電商B2C市場需求。

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SGT

SGT：SGT Corriere Espress 總部位于意大利，是一家專門從事包裹運輸的上市公司。SGT Corriere Espress能夠提供一系列快速，專業和安全服務，將快遞傳送到意大利的每一個角落。

SGT有約500名員工分布在60多家分支機構，客戶可以按自己的要求定制快遞運輸方式。用于本地分銷的司機達1500名，他們共用同一個網絡，并全部用GPS防盜系統控制。

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DMM Network

DMM：DMM Network 是一個意大利全國性的快遞公司，可以確保在24/48小時及時、快速交貨到全國各地。DMM Network與各地領先企業的聯盟和網絡進行資源共享，使得其在意大利的每個省中都可以擁有與該地區進行商業和運營整合的結構，再加上DMM Network的全球網絡，可以提供非常高的質量和安全性能。DMM為客戶提供各種服務，以滿足從小型到大型公司*多樣化的需求。

意呆利篇寫到這里，不點個贊或者在看證明您在充電么？預告下一篇是西班牙，也是歐洲專線尾程派送專題的終結篇，以后規劃再推出郵政和快遞篇。敬請期待~~

            *注：本文部分資料和插圖來源于網絡，侵刪。

 THE END

    跨境物流充電派，專注傳遞物流行業價值。