什么是IEC 62133-1測試標準第1部分詳細解讀？

已成為移動通訊、筆記本電腦、電動工具等便攜式電子產品的主要電源之一。

但在誤用條件下（如發熱、過充、短路、振動、擠壓等），

鋰離子電池可能會引起火災、爆炸甚至人身傷害。

因此，鋰離子電池的安全問題成為其發展的瓶頸。

目前，許多國家或檢測機構都在研究新的鋰電池安全技術，制定更加科學完善的標準。

例如便攜式設備鋰電池適用的測試標準有：

IEC62133、UL1642、JIS C8714、IFEE1625、UN38.3等。

鎳系IEC62133-1標準將理系電池測試從標準中分離出來，編成新的標準: IEC62133-2；

將紐扣電池納入標準范圍 (此前舊版本均不包含紐扣電池)。

IEC 62133-1:2017便攜式電子產品用的含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組——第一部分 鎳體系：

章節 1 范圍，納入紐扣電池要求；

章節 3 名詞定義，增加包括參考測試電流，各種電池類型；

章節 7.3.5 熱濫用測試，達到*高溫度維持時間由原來的10分鐘延長到30分鐘；

章節 7.3.6 擠壓測試，力度范圍要求更精準，刪除形變量作為測試終止條件。

一、IEC 62133-1測試項目：

IEC62133：2002年和2012年對鋰離子電池檢測的檢測項目，

無論是檢測項目還是檢測對象，都進行了多次調整和變更。

測試項目方面，2012版刪除了2002版中單體電池在振動、機械沖擊、

溫度循環、低氣壓、高倍率充電等過程中保護功能相關的測試項目，

新增兩項：運輸測試和強制內部短路測試。

IEC62281中的運輸測試包括低氣壓、溫度循環、

振動、沖擊、外部短路、沖擊和擠壓測試項目。

雖然測試項目中存在相同的測試名稱，但實際的測試操作卻大相徑庭。

二.標準差異分析

2.1 相同測試項目對比

除了與2002年版相同的充電程序，即在（20±5）℃的環境溫度下，

按制造商聲明的方法進行充電。

2012版還規定了新的合理可預見濫用（電芯和電池組外部短路）、

熱濫用、擠壓和強制內部短路測試的充電程序，

即充電預處理（目前用于鋰電池）在上限測試溫度45℃，

下限測試溫度10℃，上限充電電壓4.25V/cell，*大充電電流由制造商規定。

具體測試內容：基于正極材料的結構穩定性、電解液的結構穩定性等材料特性，

需要保證充電電池在新上限測試溫度下的安全性，

新上限增加5C測試溫度應用IEC62133:2012中8.1.2的充電條件，

滿足測試要求；基于負極材料的鋰離子吸收率和電解液的鋰離子遷移率（對應于溫度）

商通檢測還提供電池的相關測試認證服務：

運輸和電池運輸的 UN 38.3 測試：

1.熱測試

2.高空模擬

3.沖擊試驗

4.影響

5.耐振性

6.外部短路

7.過充

8.強制放電