修訂10月第62版IATA危險貨物規則包含國際民航組織危險品小組發布的《ICAO 2021-2022技術細則》內容以及IATA委員會通過的修訂內容。針對各類危險品及鋰電池在內的相關修訂。

其中修訂的內容有：

01

規定A88的空運批準(未進行UN38.3測試的原型或小批量產量的鋰電池)，以及規定A99空運批準(凈重超過35公斤的鋰電池組)，除要求有原產地國家批準外，還要求有空運承運人(航空公司）所在國的批準，擴大了所涉及的批準政府的范圍。

02

修改了A88批準的特別條款，批準人增加了承運人所在國家批準；另增加文字說明：托運人聲明上顯示的包裝說明編號必須為910，這也適用于裝在設備里面或者跟設備一同打包的原型電池。

03

修改了A99批準的特別條款，批準人增加了承運人所在國家批準；另增加文字說明：托運人聲明上顯示的包裝說明編號必須為974。

04

修改了un或ID編號的高度以及包裝箱上的un或ID字樣鋰電池標識的*小尺寸已經修改，但是61版的尺寸120*110仍然有效。

05

新增UN 3363代碼，專指為“危險物品中的物品”；另外，用A107的“條款”代替“機械或設備”的描述。

06

對便攜式電子設備（PED）和PED備用電池的規定進行了修訂，將電子香煙和由濕式非溢出電池供電的PED規定合并至Section 2.3.5.8。為加以說明和澄清，規定了這些適用于干電池和鎳氫電池，而不僅僅是鋰電池。

07

修訂了特別規定A154內容，增加了詳細的缺陷電池說明和檢測要求，特別規定禁止運輸根據此條例識別為損壞或有缺陷的鋰電池或電芯。

08

對A201進行修訂，以便在緊急醫療需求下，經原產國和運營人批準，將鋰電池作為貨物可以在客機上運輸。

09

PI 965～PI970 Section II，如在一個航空運單上有多個電池包裝說明的，可以合并至一個聲明中。

10

必須確保設備在外包裝中不能移動；如包裝中有多件設備的必須包裝牢固在一起，以防止與包裝中的其他設備接觸而造成損壞。

11

修改《托運人聲明》Shipper's Declaration(10.8.8.1)中提供危險貨物時的航空貨運單聲明。

IATA的鋰電池運輸規則會不斷更新，值得引起大家廣泛關注，中拓也會一直關注，并及時通報給廣大客戶，幫助大家保持合規性，避免導被罰款或起訴等糟糕情況的發生。